خصوصی سازی نادرست،آفت صنعت CNG

نفتون: یک کارشناس انرژی گفت: با خصوصی شدن نادرست صنعت CNG آسیب جدی به این صنعت وارد شد و طی این سال هامیزان مصرف CNG و تولید خودروهای گازسوز رشد چندانی نداشت.

جواد نوفرستی در گفتگو با مهر درباره راهکارهای مدیریت مصرف سوخت به ویژه از طریق سهمیه بندی سوخت، گفت: یکی از راه حل های موجود برای مدیریت مصرف سوخت، سهمیه بندی است؛ اما نه به شکل گذشته. بلکه باید میانگین مصرف سوخت هر خودرو بررسی شده و بر اساس آن تخصیص سوخت داده شود. با این اقدام چالش کارت‌های سوخت قلابی نیز بر طرف می‌شود.

وی اظهار داشت: باید کارت سوخت جایگاه داران هر چه سریع‌تر حذف شده و سیستم پایش سوخت از محل تحویل به انبارها و حتی پیش از آن در پالایشگاه‌ها تا مبادی مصرف به صورت لحظه‌ای پایش انجام شود. با توجه به اینکه درمسیرخودکفایی بنزین قرار داریم می‌توانیم به حوزه صادرات نیز ورود کرده و هر لیتر بنزین را به نرخ حدودی ۸۰ سنت بفروشیم.

این کارشناس انرژی با تاکید بر اینکه نسبت به صنعت CNG بی مهری شده است، افزود: زمانی که مدیریت صنعت CNG بر عهده شرکت بهینه سازی مصرف سوخت بود، هم در بخش تولید خودروهای گازسوز (پایه گاز سوز) و همچنین دوگانه سوز کردن خودروها در کارگاه‌های استاندارد شرایط مطلوبی وجود داشت که با خصوصی شدن نادرست این صنعت، آسیب جدی به این صنعت وارد شد و می‌بینیم که طی این سال‌ها همچنان میزان مصرف CNG و تولید خودروهای گازسوز به عنوان روشی برای جایگزینی مصرف بنزین رشد چندانی نداشته است.