توسعه حمل و نقل دریایی و بنادر در یک‌سالگی دولت چهاردهم

اقتصادکارامد: توسعه حمل و نقل دریایی و بنادر کشور از مهمترین سیاست‌های وزارت راه و شهرسازی در راستای تقویت تجارت خارجی، توسعه صادرات غیر نفتی، افزایش سهم ترانزیت و ارتقای جایگاه ایران در شبکه حمل و نقل بین المللی است.

به گزارش ایرنا، این سیاست در اسناد بالادستی از جمله برنامه هفتم پیشرفت و سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی بر ارتقای ظرفیت تخلیه و بارگیری بنادر، توسعه زیرساخت‌های لجستیکی، به‌روزرسانی ناوگان دریایی و استفاده از فناوری‌های نوین در مدیریت بنادر تاکید کرده است.

سازمان بنادر و دریانوردی با اجرای طرح‌های توسعه ای در بنادر جنوبی و شمالی کشور، توانسته ظرفیت تخلیه و بارگیری را به ۳۰۰ میلیون تن افزایش دهد. همچنین عملیات لایروبی، تعمیق کانال‌های دسترسی و نصب تجهیزات مدرن بندری، علاوه بر افزایش ایمنی تردد کشتی‌ها، زمینه جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی داخلی و خارجی را فراهم کرده است.

از دیگر دستاوردها افزایش توان عملیاتی و نگهداری شناورهای خدماتی، بهبود امکانات بنادر مسافری و ارتقای سامانه های مدیریت ترافیک دریایی بوده است.

اقدامات و دستاوردها

توسعه زیرساخت‌ها و ظرفیت عملیاتی بنادر

- افزایش ظرفیت اسمی بنادر کشور به ۳۰۰ میلیون تن از طریق تکمیل و بهره برداری از ۱۷ پُست اسکله و پایانه های جدید که ۱۲ پست آن به اتمام رسیده است.

- احداث اسکله های نفتی مجتمع بندر شهید رجایی به ارزش یک‌هزار میلیارد تومان

- شروع عملیات ساخت اسکله نفتی ۵۰ هزار تنی بندر چابهار و احداث کریدور لجستیکی منتهی به بندر شهید بهشتی

- ارتقاء و بازسازی ظرفیت زیرساخت‌های ریلی در بنادر امام خمینی (ره) چابهار، امیرآباد و شهید رجایی به طول ۳۰ کیلومتر که ۶ کیلومتر آن اتمام یافته است.

- انجام عملیات لایروبی خورموسی در بندر امام خمینی (ره) به ارزش یک‌هزار میلیارد تومان

احداث موج شکن‌ها و سازه های حفاظتی جدید برای ارتقای ایمنی سواحل و بنادر